El próximo 12 de mayo vence la Ley de Biocombustibles 26.093 y, a punto de comenzar la zafra, aún no hay definiciones desde el parlamento que dé certidumbre al sector.

Por un lado, la prórroga de la ley, vigente desde 2006, fue aprobada por la Cámara Alta del Congreso en noviembre pasado pero nunca fue tratada en Diputados. Por otro lado, diversos proyectos se sumaron pero ninguno fue debatido por los legisladores.

En este marco de incertidumbre desde hace más de 5 meses, el pasado miércoles el oficialismo presentó en Diputados, a través de la Comisión de Energía y Combustibles, un nuevo proyecto. El contenido del mismo ya se venía discutiendo informalmente a través de la opinión pública de legisladores, productores y funcionarios de las provincias afectadas a la producción de biocombustibles.

En este sentido, el Centro de Azucareros Argentinos (CAA) que nuclea a empresarios dedicados a la producción, industrialización y comercialización de caña de azúcar, principalmente en el Noreste argentino, se manifestó a favor del proyecto. Precisamente, el presidente de dicha entidad, Jorge Feijóo, se pronunció en la Comisión de Energía de Diputados, la semana pasada, en apoyo a la iniciativa del oficialismo.

En la exposición, Feijóo enumeró 9 pautas requeridas por el sector a los legisladores. Sobre estas el presidente del CAA señaló: "Todas las pautas reseñadas están contempladas en el proyecto, por lo que esperamos que sea aprobado y sea el encuadramiento legal para los próximos 15 años".

De esta manera, el Centro Azucarero Argentino expresó, a través de un comunicado, que espera "que los diputados del NOA apoyen la iniciativa cuando sea tratada en el recinto".

Las 9 pautas presentadas por el sector y expuestas por Feijóo son:

1. los biocombustibles que se destinen al corte obligatorio con combustibles fósiles tienen que ser de producción nacional;
2. las empresas petroleras no produzcan biocombustibles;
3. los biocombustibles permanecen no alcanzados por los impuestos específicos de los hidrocarburos;
4. el corte mínimo de bioetanol en nafta debe ser el actual 12%;
5. un régimen de sustitución de importaciones de combustibles fósiles por fuera de los volúmenes que se destinen a corte obligatorio;
6. el bioetanol de caña de azúcar abastecerá un mínimo del 6% de la demanda total de naftas;
7. las reducciones del corte de bioetanol de caña de azúcar sólo pueden deberse por razones de escasez y serán temporarias;
8. el bioetanol de caña de azúcar tendrá volumen y precio regulado; y
9. los ingenios azucareros conservan los actuales cupos de abastecimiento.

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