El Puerto de Santa Fe, está situado en el corazón de la Hidrovía Paraná – Paraguay, en el kilómetro 584 del Río Paraná. Es, aguas arriba, el último Puerto de ultramar apto para operaciones con buques oceánicos. Su ubicación estratégica lo convierte en el eslabón para unir los nodos de transportes (terrestre-fluvial-oceánico). Todos estos atributos y una gestión basada en la reactivación de la Terminal de Agrograneles superaron las 100.000 toneladas de cargas embarcadas en lo que va de 2021, un récord en los últimos 20 años, según informó el Ente Administrador de la terminal fluvial.

Durante el 2020 este puerto cerró el año del comienzo de la pandemia con 23 embarques concretados y más de 60.000 toneladas exportadas solo por agua, ya que también se han consolidado y exportado productos y subproductos en contenedores, que finalmente salieron en camiones, según informaron desde la estación portuaria.

Acerca de lanueva marca récord,la ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat de Santa Fe, Silvina Frana, afirmó: “Son hechos, no son anuncios". A su vez, la funcionaria destacó el trabajo de sus pares: “Una de las propuestas del gobernador Perotti era la reactivación del Puerto de Santa Fey creo que eso fue muy bien interpretado por el secretario de Empresas y Servicios Públicos, Carlos Maina y por Carlos Arese, el representante del Estado en el Puerto. Allí se fue trabajando y encontrando un nicho de negocios que le interesó al Puerto para llevar adelante sus exportaciones".

"Esto habla de que esa firme decisión del gobernador se tradujo en una actividad productiva en el Puerto de Santa Fe. Además, la Secretaría de Empresas que conduce el ingeniero Maina está trabajando con la Nación para lograr el financiamiento de la Terminal de Contenedores, así que se puede exhibir una voluntad política y hechos concretos”, resumió.

En tanto, Arese habló de la consolidación productiva del Puerto de Santa Fe, "teniendo en cuenta que aún tenemos tres meses más para seguir trabajando". "Esto es un hito,una cifra importante que creemos que podemos celebrar" manifestó el presidente del puerto,a la vez que afirmó que "este año posiblemente terminemos duplicando esa cifra, confirmando la reactivación portuaria que estábamos buscando”.

Con respecto a las complicaciones con las que tuvo que lidiar en el Puerto desde el inicio de la gestión, Arese detalló que “la bajante históricay la desactualización de la estructura portuaria" fueron los principales inconvenientes que debieron afrontar. Estos inconvenientes, según explicó el representante del estado en la estación portuaria, se tradujeron en "innumerables inversiones: mantenimiento, reparaciones e incorporación de tecnología para reconstruir el tejido portuario que estuvo aletargado durante muchos años".

El Puerto trabaja con exportaciones de pymes de la región, que logran en Santa Fe una posibilidad de sacar sus productos por agua sin necesidad de intermediarios. “Nos gusta decir que este es el puerto productivo de las pymes, nos alegra mucho saber que damos oportunidades a los pequeños productores”, cerró Arese.

Conectado con la Hidrovía Paraná – Paraguay a través de un Canal de Acceso artificial de 7km de longitud con un ancho de 60 metros en los tramos rectos y 80 metros en la curva y con una profundidad mínima de 25 pies, el puerto de Santa Fe está geográficamente ubicado como el centro obligado de transferencias de cargas desde y hacia los países situados en la Hidrovía. Además, desde hace unos años el EAPSF trabaja en el desarrollo de una Nueva Terminal Portuaria que se ubicará en el kilómetro 582 sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay.

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