Acompañando el camino trazado para una Argentina productiva, Trenes Argentinos Cargas (TAC), empresa que depende del Ministerio de Transporte, alcanzó este año una cifra récord para un primer cuatrimestre con 2.113.103 toneladas transportadas,según informó el Ministerio en Transporte.

Estos números, dan muestra que hubo un crecimiento del 27% respecto del mismo período de 2020; y un 56% comparado con el de 2019. El mes de abril tuvo mejor volumen mensual con casi 660 mil toneladas despachadas.

En el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, que lleva adelante el Gobierno, sobresalen, en este período, los despachos de áridos que son destinados a la construcción.

En el caso de la línea San Martín, el incremento de cargas de áridos desde Cuyo favoreció el crecimiento de la misma. Además, otro factor que influyó fue el trabajo conjunto mediante acuerdos comerciales con Nuevo Central Argentino (NCA) y Ferrosur. Por segundo mes consecutivo, el ferrocarril que cruza el territorio de este a oeste, mantiene el mejor registro de todo el sistema ferroviario argentino para el indicador Toneladas-Kilómetro.

En lo que respecta al Belgrano, que recorre el centro y norte del país, sigue transportando despachos de cemento, piedra y productos de consumo como bebidas, azúcar, jugo y cerámica. A su vez, en esta línea mayormente cerealera, comenzó, a finales de abril, la temporada alta de granos que tendrá continuidad en los meses venideros.

En tanto que el Urquiza, que tiene el recorrido por la Mesopotamia, también tuvo una fuerte suba en el transporte de piedra, rollizo de pino, cemento y pasta celulósica. Esta línea alcanzó cifras que no se registraban desde el 2012.

“Números como estos nos indican que vamos por el buen camino porque estamos integrando la matriz exportadora de cada provincia y generando, con el sistema de transporte de cargas en un rol central, los escenarios que el país necesita para que se genere mano de obra genuina”, sostuvo el ministro de Transporte nacional, Alexis Guerrera.

En este sentido, no es menor el trabajo que se realizó para recuperar y mantener el material rodante, tanto de locomotoras como de vagones. Las reparaciones se realizaron en distintos talleres, tanto propios, como privados, proceso necesario para cumplir el objetivo de incrementar y mejorar la flota para acompañar la demanda. Todos estos factores, incidieron en el aumento de las toneladas transportadas.

“El aumento de las toneladas transportadas se debe a la confianza de nuestros clientes que reconocen la tarea que estamos llevando adelante las y los trabajadores para la reconstrucción del sistema ferroviario nacional de cargas”, finalizó el presidente de TAC, Daniel Vispo.

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