Los costos de transportar mercadería treparon un 26% en lo que va del año
Con el décimo aumento consecutivo del gasoil, en el mes de mayo la suba global para los costos logísticos fue del 3,16%. El combustible aumentó, en el acumulado para el año 2021, un 38%.
Por Marcelo Frankel | 16-06-2021 08:27hs
Según fue reportado en el Índice de Costos del Transporte de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) en el mes de mayo, la suba global para los costos logísticos fue del 3,16%. El combustible aumentó en el acumulado para el año 2021 un 38%.
El aumento en los costos sigue en línea con la fuerte aceleración inflacionaria general, “aunque con perspectivas de una progresiva recuperación económica en 2021”, según indicaron desde la Federacion de Transporte de Cargas.
El Índice de Costos de Transporte (ICTF) nuevamente mostró en mayo un aumento, que fue del 3.16%. Con este incremento, en los últimos doce meses transportar mercadería por camión tuvo una suba del 55,6%, y ya lleva un aumento del 26% en lo que va del año 2021.
Este índice mensual denominado de Costo de Transporte, es confeccionado por el Departamento de Estudios Económicos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Para determinarlo se analizan 11 rubros que identifican los principales costos operativos del transporte de carga, donde el combustible fue el de mayor incidencia.
Para el mes de mayo, como sucede desde agosto del año 2020, la mayoría de los rubros registraron incrementos. Primero, el gasoil vuelve a aumentar un 5.22%, registrando la décima suba consecutiva desde agosto de 2020, tanto a nivel mayorista como minorista. Con este nuevo aumento, la suba promedio del gasoil en los primeros cinco meses del 2021 es de 38%, tras haberse incrementado 45.5% en 2019 y 77% en 2018. En el caso de los Lubricantes, estos treparon un 4.5% tras fuertes ajustes en marzo y abril, con lo que llevan ya incrementos del 46% en lo que va del año 2021.
Al respecto, Roberto Guarnieri, presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), remarcó que “es un momento complejo para nuestra actividad porque somos esenciales, pero salir a la ruta nos representa un aumento constante, que no siempre se puede trasladar a tarifas. El transporte de cargas no es formador de precios sino que recibe la carga pasada de los aumentos mensuales”.
También se dieron incrementos en los costos de los equipos e insumos vinculados, sobre todo en Neumáticos (6.68%), Seguros (3%) y, en menor proporción, Material Rodante (0.86%) y Reparaciones (0.72%), en un contexto de “política de minidevaluaciones” del tipo de cambio oficial y el sostenimiento de restricciones cambiarias y de importaciones. Las subas acumuladas en neumáticos en lo que va del año lleva el 36% después de liderar los aumentos de los rubros que componen el Índice de Costos en 2020 (71%) y 2019 (70%).
Finalmente, el rubro Gastos Generales que indica, al igual que en el mes de abril, los aumentos de servicios públicos después de dos años de congelamiento, aumentaron 7,33%, mientras que el resto de los rubros (Personal, Patentes, Peajes), con excepción del Costo Financiero (3.05%), no tuvieron modificaciones en comparación al mes anterior, según informa la Federación.
Los resultados del mes de mayo se dan tras el fuerte incremento registrado en enero de 4.7%, el de febrero de 6.3%, el de marzo de 3.9% y el elevado de abril de 5.4%, así como de los fuertes aumentos en el último trimestre de 2020.
Desde la Federación indicaron: “Si bien se trata del menor aumento del año, estos valores representan un alto impacto en las finanzas del sector, que se ubican en un contexto económico inflacionario de importante aceleración a partir de la segunda parte de 2020”. A pesar de esto, también aclaran que “se presenta la perspectiva de una progresiva recuperación económica en 2022 debido a la excelente coyuntura del sector agropecuario y un importante crecimiento de la industria de la construcción, entre los sectores que muestran mayor dinamismo.”
"La tendencia de aceleración de los costos es una preocupación para la actividad, en una coyuntura donde la emergencia sanitaria implicó que numerosas ramas operen por debajo de su capacidad operativa", cerraron desde la Federación.