La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires licitó 6 obras de estabilizado para mejorar Caminos Rurales, por un monto que supera los mil millones de pesos. Dichas obras se suman a las 130 obras de repavimentaciones, duplicaciones de calzada, que este año se llevaron a cabo, en el marco del Plan Estratégico de Caminos Rurales Bonaerenses impulsado por el gobierno de Axel Kicillof.

Este lunes, mediante un acto, el subadministrador de Vialidad, Martín Fraschetti indicó sobre las obras públicas: “El gobernador Kicillof nos indicó seguir fortaleciendo la obra pública, ya que esta genera puestos de trabajo, permite mejorar la conexión entre localidades, favorece el sistema productivo, brinda mayor seguridad vial y transforma la vida de pueblos y ciudades”.

Participaron del mismo, el gerente Técnico, Pablo Morano, y el gerente Ejecutivo, Omar Andrek. A través de videoconferencia lo hicieron el intendente de Rivadavia, Javier Reynoso; su par de Rauch, Maximiliano Suescún; la precandidata del Frente de Todos por Rauch, María Lamarche y representantes de los municipios de Azul y 9 de julio.

Las intervenciones

9 de julio

Obra de estabilizado del Camino N° 077-21, en el tramo de 9,68 kilómetros comprendido entre la Ruta Provincial N° 65 hasta la localidad de 12 de octubre. La obra favorecerá el traslado de la producción avícola y agropecuaria, como así también permitirá acceder a la Escuela de Educación Primaria N° 22 "Remedios Escalada de San Martín" y el Jardín de Infantes N° 912 "Mariano Moreno". Para su realización, el presupuesto oficial es de $ 71.642.658,64 y se presentaron 5 ofertas.

Rivadavia

Obra de estabilización del Camino N° 089-06, en el tramo de 20 kilómetros comprendido entre la Ruta Nacional N° 33 y Villa Sena. Este camino conecta distintos tambos, feed lots, granjas porcinas y avícolas, por mencionar algunos emprendimientos rurales, con la localidad urbana de Fortín Olavarría y con la Ruta Nacional N° 33. Teniendo en cuenta que el promedio de tránsito por este camino es de 7.000 al año, la obra a realizar se torna esencial para garantizar la seguridad vial de quienes circulen por él. El presupuesto oficial es de $ 134.058.367,24 y se presentaron 4 ofertas.

Púan

Se licitó el estabilizado del Camino N° 085-01, en el tramo de 15 kilómetros comprendido entre  la Ruta Provincial N° 67 y el límite del Partido de Púan. Esta vía conecta las localidades de Puán y Erize, Erize y Carhué, como así también los partidos de Puán y Adolfo Alsina. En cuanto a lo productivo, funciona como vía para transportar cebada, soja, maíz, girasol, por mencionar algunos alimentos. El presupuesto oficial es de $109.582.279,05 y se presentaron 4 ofertas.

Rauch

Se llevó a cabo la licitación de la obra de estabilización de la Ruta Provincial N° 60, en el tramo de 47,3 kilómetros comprendido entre las Rutas Provinciales N° 30 y 29, en el partido de Rauch. La obra permitirá mejorar la conectividad de los transportistas que transitan hacia las Rutas Provinciales N° 6 y 41, como así también hacia la Ruta Nacional N° 3, con destino a Cañuelas y La Plata. Es importante destacar que por este tramo de la ruta también se accede a la Colonia “El Albardón” con 32 unidades productivas y una Experimental, perteneciente al Ministerio de Desarrollo Agrario de la Provincia de Buenos Aires. El presupuesto oficial es de $404.498.141,19 y se presentaron 8 ofertas.

Carlos Casares

Se licitó el estabilizado del Camino N° 016-06, en un tramo de 13,85 kilómetros comprendido entre Cadret y Centenario Sur. La zona de la localidad de Cadret cuenta con tres empresas lácteas que absorben una gran cantidad  de mano de obra y necesitan esta arteria para transportar hacia la Ruta Nacional N° 5 más de 100.000 litros de leche diariamente. Por lo tanto, esta obra favorecerá el traslado de camiones de gran porte que circulen por este camino El presupuesto oficial es de $191.248.914,88 y se presentaron 9 ofertas.

Azul y Olavarría

Se licitó el estabilizado del Camino N° 006-19, denominado también “Ruta 51 Vieja”. La traza a intervenir posee una longitud de 15 km y su desarrollo materializa el límite entre los partidos de Azul y Olavarría. Este camino es de gran importancia dado que es utilizado como arteria de ingreso y egreso a la Ruta Nacional N° 226, además de ser una vía de comunicación hacia Colonia San Miguel (Partido de Olavarría). Es importante remarcar que la traza se desarrolla en una zona geográfica donde predomina, además de la producción agrícola ganadera, la minería a cielo abierto, explotándose allí los diferentes minerales para la industria de la construcción. El presupuesto oficial es de $105.793.536,02 y se presentaron 6 ofertas.

Foto destacada: Todoprovincial.com

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