Los trenes de cargas argentinos rompieron un nuevo récord en el mes de julio, marcando un 25 % más de toneladas transportadas que en igual mes de 2020 y un impresionante 61 % más que en julio de 2019.

Desde el Ministerio de Transporte, a cargo de Alexis Raúl Guerrera, informaron que "en lo que va del año Trenes Argentinos Cargas (TAD) despachó casi 4 millones y medio de toneladas, lo que representa un 27 % más que en el año 2020 y la mejor cifra lograda desde 1992, el año en el que comenzaron los registros de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT)".

Estos incrementos se dan bajo los lineamientos del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, impulsado a través del Ministerio, en todo el país. Bajo este Plan, el Gobierno nacional busca impulsar la intermodalidad logística, es decir, el transporte de cargas articulado a través de los diferentes medios de transporte, ferroviario y automotor.

Según informan desde la cartera de Guerrera, se ha realizado inversión en infraestructura de vía, material rodante y tractivo y nueva tecnología para los talleres propios. Estas acciones, sumadas al "compromiso de las y los trabajadores, así como también la confianza de los clientes fueron los factores fundamentales para alcanzar estos resultados", afirman desde Transporte. El objetivo es "generar nuevos puestos de trabajo, favorecer las economías regionales y reducir los costos logísticos".

Qué cargas se transportaron

El Ministerio informó que la línea San Martín sumó despachos de arena con origen en San Nicolás, provincia de Buenos Aires, hacia Palmira en Mendoza, por ferrocarril y luego por camión hasta el yacimiento Vaca Muerta, Neuquén. La línea Urquiza incrementó las toneladas de piedras con origen en Corrientes un 72 % y el Belgrano creció un 44 % en el despacho de áridos provenientes del NOA.

Los áridos (piedra partida, carbón de coque, clinker y arena entre otros) "crecieron en julio 53 % respecto al mismo período de 2020 y con casi 200 mil toneladas alcanzó el mejor número transportado desde la conformación de TAC en 2013", destacaron desde Transporte.

Respecto a los productos agrícolas, tuvieron un crecimiento interanual mensual del 22 % en promedio en las tres líneas, "apoyado en el trabajo conjunto que se realiza con empresas concesionarias", remarcaron.

Sostienen el incremento de cargas, el cemento embolsado debido a la reactivación de la industria de la construcción, explicaron desde la cartera a cargo de Guerrera. Además, se suman las bebidas como agua y gaseosas que llegan al norte del país desde Buenos Aires por ferrocarril.

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