Fue postergada la segunda reunión del Consejo Federal Hidrovía (CFH) que iba a desarrollarse el lunes 26 de abril a las 17 en la sede del Gobierno de la Provincia de Santa Fe en Rosario, por motivo del trágico fallecimiento del ministro de Transporte, Mario Meoni.

La reunión tiene el objetivo de "analizar los diferentes proyectos presentados por los distintos miembros integrantes, invitados y todo aquella propuesta elevada por una institución u organismos públicos, a los fines de enriquecer la confección de los pliegos para el llamado a licitación pública".

El secretario ejecutivo del Consejo Federal Hidrovía, Leonardo Cabrera, informó de la suspensión de la reunión a todos los miembros activos del organismo y envió una carta a los gobernadores, ministros, asociaciones, universidades, entidades, cámaras y gremios para postergar, “hasta nuevo aviso”, el desarrollo de la segunda reunión plenaria del Consejo Federal Hidrovía que estaba prevista para el lunes en la ciudad de  Rosario.

El mensaje de suspensión fue dirigido a los gobernadores de Buenos Aires, Axel Kicillof; de Santa Fé, Omar Perotti; de Entre Ríos, Gustavo Bordet; de Misiones, Oscar Herrera Ahuad; de Formosa, Gildo Insfrán; de Corrientes, Gustavo Valdés y de Chaco, Jorge Capitanich.

También a los ministros nacionales Sabina Frederic, de Seguridad; Agustín Rossi, de Defensa; Eduardo "Wado" de Pedro, de Interior; Felipe Solá, Relaciones Exteriores; Juan Cabandié, de Ambiente y Desarrollo Sostenible; Luis Basterra, de Agricultura; Martín Guzmán, de Economía, y Matías Kulfas, de Desarrollo Productivo.

Hay que destacar que la primera reunión del Consejo fue el día 22 de febrero, en la que se conformó un “espacio de asesoramiento y de coordinación política y estratégica y la planificación del desarrollo del sector a mediano y largo plazo”, entre otros temas.

Desde ese primer encuentro, no hubo más noticias acerca del tema de la transición entre el vencimiento de la presente licitación, el día 30 de este mes, y la entrada en vigencia de la nueva gestión, además, una vez hechas las presentaciones para la nueva licitación, se tardan seis meses para conocer al nuevo administrador.

En el medio de la cuestión, está la hidrovía que ofrece 820 kilómetros de vías navegables y la puerta de salida para un enorme volumen de materias primas y mercaderías del comercio exterior nacional.

La semana pasada, y ante el inminente final de la concesión, doce entidades enviaron una carta al fallecido titular de la cartera de Transporte, Mario Meoni, donde alertaron respecto a la importancia de la continuidad del sistema y la previsibilidad en el traspaso de la concesiónya que hay incertidumbre en el sector productivo y portuario por el funcionamiento del canal navegable durante el proceso de transición que por ahora no tiene certezas.

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